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INA四列直线循环滚珠滑块轴承及导轨组件-产品概括

产品详情

INA四列直线循环滚珠轴承及导轨组件

INA滑块

INA导轨



满滚珠型

带球兜型保持架

标准型,加长型,低型,低且加长型或短型INA滑块

(KUVE..-B, KUVE..-B-L, KUVE..-B-N, KUVE..-B-NL, KUVE..-B-EC)

加高型,窄型或短型INA滑块

(KUVE..-B-H, KUVE..-B-HL, KUVE..-B-S, KUVE..-B-SL, KUVE..-B-SN, KUVE..-B-SNL, KUVE..-B-ESC)

加宽型导轨 (KUVE..-W, KUVE..-WL)

带球兜型保持架(KUVE..-B-KT, KUVE..-B-KT-L)

加高型或窄型滑块(KUVE..-B-KT-H, KUVE..-B-KT-HL, KUVE..-B-KT-S, KUVE..-B-KT-SL)


承载能力

INA滑块滚动体是两点接触,采用 O 型布置,接触角 45°。能够承受各个方向的力 – 除了运动方向 – 和绕各个轴的力矩(图↓)。


滑块:INA滑块具有多种型式。INA滑块的鞍板由淬硬钢加工而成,滚道经过超精磨削,滚动体在封闭滚道内循环运行,通过塑料回转部件回转。润滑脂储存在滑块的润滑油腔内。


导轨:INA导轨使用淬硬钢磨削加工而成,滚道是经过超精磨削的。INA导轨:TKVD.. (-ADB, -ADB+K) 和 TKVD..-W 是从上面固定的,INA导轨上的沉孔用来固定螺栓。INA导轨 TKVD..-U 从下面通过导轨上的螺纹孔固定。压块和压板用来固定导轨 TKVD..-K。带有斜齿的INA导轨 TKVD..-ZHP 的下面具有右旋斜齿并且从导轨的侧面固定。TKVD..-ZHST+SVS 导轨是由标准的导轨和和齿条组成的,斜齿位于侧面。


封盖条的槽INA导轨 TKVD..-ADB 上表面有一个开槽用来安装粘结式封盖条 (ADB), INA导轨 TKVD..-ADB+K 上表面带有一个燕尾型的开槽用来安装嵌入式封盖条 (ADB+K)。


拼接导轨:如果需要的导轨长度lmax比尺寸表内的最大值大,导轨分段供应。


密封:端部密封件安装在INA滑块的两端,保持滑块内的润滑。标准密封条,上部密封条是可选的,提供可靠的密封,保护滚动体免受污染,即使在要求苛刻的环境下也能起到作用,图 ↓。润滑 直线循环滚珠轴承及导轨组件 KUVE..-B 和 KUVE..-B-KT 适用于油和脂两种润滑方式,标准系统是预先加注润滑脂的。通过端盖上的润滑脂嘴 (端面上或侧面上)实施润滑,端面上的润滑脂嘴包含在发货货品中,通过合同约定,我们将提供用于侧面再润滑的润滑嘴。由于滑块内部的润滑油腔可以存储润滑脂,系统具有长的再润滑间隔,图 ↓,根据不同的应用,甚至可以做到免维护。


工作温度INA四列直线循环滚珠滑块轴承及导轨组件适用的温度范围从 –10 °C 到 +100 °C。


标准附件:塑料假导轨 当INA滑块从导轨上取下时,假导轨用来保护滚动体。滑块直接从导轨推到假导轨上,只到再次安装时,再从假导轨直接推到导轨上。


塑料填塞片:塑料填塞片塞住导轨上的沉孔,填平导轨的上表面。可选件,铜填塞片。


润滑接头:发货货品中包括一个润滑脂嘴,拧在滑块端部,但是没有拧紧。侧面再润滑孔是开放的,一旦润滑油嘴安装在侧面,系统也可以进行再润滑,不使用的润滑孔用平头螺丝封闭。


防腐蚀设计

INA四列直线循环滚珠轴承及导轨组件 KUVE 也可以进行防腐镀层:

■ 特殊镀层 Corrotect®, Protect A 和 Protect B。

■ 不锈钢材料制造,后缀 RB。

对于使用 Corrotect® 镀层的应用,请和我们联系。

后缀-对于 Corrotect®- 镀层部件


现有设计的后缀:参见表↓。


设计与安全指南预载:INA四列直线循环滚珠轴承及导轨组件的预载等级有 V1 和 V2。(图↓)

预载对直线系统有一定的影响,增加预载则增加刚度。但是,预载也影响到直线导引系统的摩擦力和使用寿命。


摩擦:摩擦系数决定于比率 C/P,参见表↓。



刚度

弹性曲线显示了直线循环滚珠轴承及导轨组件的变形,也包括与周边结构连接的螺栓的变形。



导轨螺栓孔的形式

除了特殊设计,导轨具有对称的螺栓孔,图 22。

根据客户的要求,我们可以提供非对称的螺栓孔布置形式。

在这里,aL ≥ aL min 和 aR ≥ aR min,图 22。

图 22   导轨螺栓孔形式单列或者双列螺栓孔(1定位面2对称螺栓孔形式3非对称螺栓孔形式


孔间距的最大数量

孔间距数等于下面计算结果的整数数值:注意


拼接导轨

如果需要的导轨长度大于尺寸表中的 lmax,整个导轨被分成多段导轨。各段导轨互相配合并且带有标记,图 23。


图 23 分段导轨的标记(2标记分段导轨:1A, 1A1B, 1B1C, 1C2A, 2A2B, 2B2C, 2C


对周边结构的要求

导轨的运转精度主要取决于安装配合面的直线度,精度和刚度。

系统的直线度只有在导轨完全压紧到基准面上才能得到保证。

如果对运行精度的要求特别高 / 或者承载的基础很软 / 或者使用的是移动式导轨,请联系我们


安装面的形位精度

导引系统的精度及运转平稳度要求越高,则越要注意安装表面的形位精度。


公差必须达到要求。

表面必须经过磨削或精密铣削 – 使其达到平均粗糙度 Ra1.6。任何公差没有达到要求都会影响整体精度,改变预载并且降低导引系统的寿命。





导轨平行度

对于平行布置的导轨,平行度t要符合图24和表。

如果出现Zui大值,将会增加摩擦阻力。如果存在大的误差,请联系我们。

平行度 t 的值



定位台阶高度和边角半径

定位台阶高度和边角半径的设计应该符合表和图25。

定位高度和边角半径

图 25   定位台阶高度和边角半径


精度等级

四列直线循环滚珠轴承及导轨组件的精度等级为G1到G4, 图26。标准精度等级是G3。

图 26   精度等级和导轨的平行度公差(t = 平行度公差l = 导轨总长度1定位面


滚道相对于定位面的平行度

导轨的平行度公差参见图26。

带有Corrotect®镀层的系统,公差可能和没有镀层的系统有一定偏差。


公差:

参见下表的公差数值,精度参考尺寸:参见图27。

公差值是代数平均值。它们与滑块安装螺纹的中心点或定位面相关。

尺寸H和A1(表 : 精度公差)不论滑块位于导轨的任何位置,都应该在公差范围之内。

精度公差:



带有镀层的系统

对于带有镀层的系统,相应精度等级的公差数值会变大 (取决于镀层种类),增加值参见表。

公差对于镀层部件


图 27   精度参考尺寸


高度分选2S

当导轨系统有特别严格的精度要求时,可以通过分选来严格控制高度公差。

图 28 高度分选 2S


2S分选时的高度差


1) 在导轨的中心测量

配对分选的滑块的高度公差包括高度差△H 或者△H2S 和滚道的平行度偏差。


导轨螺栓孔的位置公差

和导轨的长度公差

导轨螺栓孔的位置公差和导轨的长度公差参见图 29,图 30 和表。

螺栓孔的形式根据 DIN ISO 1101。


图 29   导轨的单列螺栓孔的位置公差和导轨的长度公差

图 30   导轨的双列螺栓孔的位置公差和导轨的长度公差


导轨的长度公差

拼接导轨的段数


四列直线循环滚珠轴承及导轨组件-订货举例,订货号



















INA轴承
2022-09-05
2021-12-17
2023-06-16
2023-09-14
2024-05-20
2024-05-11
2024-04-26
2024-04-03
2024-03-14
2024-03-14
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