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INA滚柱滑块轴承及导轨组件-产品概括

产品详情

INA直线循环滚柱滑块轴承及导轨组件-产品概括


主要应用在需要承受极高的载荷,但仍能确保高刚性和高精度的场合。

预载的INA直线导轨尤其适用于大行程的机床行业。

INA直线循环滚柱轴承及导轨组件有满滚柱设计和带链式保持架设计。直线导轨系统包括至少一个滚柱滑块,一根导轨及塑料填塞片。


X-Life

直线循环滚柱轴承及导轨组件是X-Life质量的直线导引系统。

意味着提升的技术特性,坚固耐用并且运行寿命长。


满滚柱-既可用油也可用脂润滑                                 带链式保持架-既可用油也可用脂润滑

          

只能用油或脂润滑



加速度和速度运行极限


INA滑块的鞍板由淬硬钢磨削加工而成,滚道精磨。圆柱滚子在塑料端盖和金属通道所形成的通道内循环。


滚柱导引:由于使用了专业的注塑模技术,直线循环滚柱轴承及导轨组件系统中接缝连接处少,滚动体运转平顺,滚动体保持系统使得滑块的安装非常简单。


INA导轨使用淬硬钢磨削加工而成,滚道是经过超精磨削的。INA导轨TSX..-E (-ADB, -ADB+K)从上面固定,INA导轨TSX..-E-U从下面固定。所有通孔有沉头用于螺栓固定或者盲螺纹孔。



封盖条槽:INA直线导轨 TSX..-E-ADB上表面有一个开槽用来安装粘结式封盖条(ADB), 导轨TSX..-ADB+K上表面带有一个燕尾型的开槽用来安装嵌入式封盖条(ADB+K)。


如果需要的导轨长度 lmax 比尺寸表内的最大值大,导轨分段供应。(注:INA直线导轨的优势还在于,不需要出厂后二次磨等高)


密封INA滑块从各个方向由密封唇,间隙密封,上部密封条和下部双密封条完全封闭起来。这些密封单元能在苛刻的环境条件下保护滚动体免受污染。两端的双唇密封将润滑保留在滑块内。如果污染特别恶劣。

(密封形状)


润滑INA直线循环滚柱滑块轴承及导轨组件 RUE..-E (-KT) 既能采用油润滑,也能采用脂润滑。润滑脂及润滑油接头随导轨系统提供。润滑接头可装在端盖侧面,端面。在安装以前,须移除平头螺钉。


RUE25-D:直线循环滚柱轴承及导轨组件RUE25-D分为油润滑和脂润滑两种,后缀OE或者FE。如果润滑接头装在端面,须注意螺栓的Zui大允许深度6mm。


工作温度:直线循环滚柱轴承及导轨组件适用温度范围为–10 °C到+100 °C。


标准配件塑料假导轨:INA滑块从导轨上取下时,假导轨用来保护滚动体。滑块直接从导轨推到假导轨上,只到再次安装时,再从假导轨直接推到导轨上。


塑料填塞片:塑料填塞片塞住导轨上的沉孔,填平导轨的上表面。作为选配,两片式填塞片或铜填塞片也可提供。


润滑连接件和 O 型圈:

RUE..-E (-KT) 发货时包括:

■ 用于油脉冲或流动脂润滑的带有活接头螺母的接头( 用于管径 4 mm)

■ 用于脂润滑的润滑接头

■ 密封目的的 O 型圈,如果润滑是经由周围结构进入的

■ 封住上部润滑孔的平头螺栓。

对于 RUE25-D-FE (-OE) 润滑接头已经安装在滑块上。

O 型圈是为了密封,如果润滑是经由周围结构进入的。


防腐蚀设计:直线循环滚柱轴承及导轨组件RUE有防腐蚀设计供选择,使用了特殊镀层技术 Corrotect®,Protect A 和 Protect B。


后缀 Corrotect®- 镀层

当导轨有 Corrotect® 镀层时,不可与夹紧滑块 RUKS..-D 一起使用。


后缀:


设计与安全指南-预载

直线循环滚柱轴承及导轨组件的预载等级为 V3,见表(↓)。由于预载力偏差极小,故系统刚度为最优化刚性。当直线循环滚柱导轨系统出厂时,都已装配成套,各部件都经分组和匹配。如果要将不同组的滑块和导轨配合使用。

预载对于直线导引系统的影响:增加预载则增加刚度。但是,预载会影响摩擦力和系统的寿命。


摩擦摩擦系数决定于比率 C/P,参见表↓


刚性:直线循环滚柱轴承及导轨组件的刚性曲线包括了与周边结构相连螺栓的变形,刚性曲线仅适用于六根螺栓都连接并为标准预载等级 0.1 ℃。注意



导轨螺栓孔形式

除非特殊指明,否则导轨安装孔对称分布,图 9。

根据客户的要求,我们可以提供非对称的螺栓孔布置形式。

在这里,aL≥aL min 和 aR≥aR min,图 9。

图 9 导轨螺栓孔形式单列螺栓孔( 1定位面 2对称螺栓孔的形式 3非对称螺栓孔的形式


孔间距的最大数量

孔间距数等于下列数值的整数数值:


如果不遵守 aL 和 aR 的最小值,沉孔可能会被切割。注意


拼接导轨

如果需要的导轨长度大于尺寸表中的 lmax,整个导轨被分成多段导轨。各段导轨互相配合并且带有标记,图 10。


图 10 分段导轨的标记(2标记分段导轨:1A,1A1B,1B1C,1C2A,2A2B,2B2C,2C


对周围结构的要求

导轨的运行精度主要不可避免地取决于安装配合面的直线度,精度和刚度。

系统的直线度只有在导轨完全压紧到基准面上时才能得到保证。如果对运行精度的要求特别高 / 或者承载的基础很软 / 或者使用的是移动式导轨,请联系我们


安装面形位精度

导引系统的精确度及运转越平稳要求越高,则越要注意安装表面的形位精度。

公差要求见11, 和表 : 平行度 t 的值 ,须达到要求。

表面必须经过磨削或精密铣削 – 使其达到平均粗糙度 Ra1.6。任何公差没有达到要求都会影响整体精度,改变预载并且降低导引系统的寿命。


平行度导轨安装后

对于平行布置的导轨,平行度 t 要符合图 11, 第 109 页和表。如果出现最大值,将会增加摩擦阻力。如果存在大的误差,请联系我们。


定位高度和边角半径

定位高度和边角半径设计须依照表及图 12。


图 12 定位台阶高度和边角半径(1定位面2标记面


精度等级

直线循环滚柱轴承及导轨组件的精度等级范围为 G0 至 G3, 图 13。标准等级为 G2。

图 13   精度等级和导轨的平行度公差(t = 平行度公差l = 导轨总长度1定位面


定位面与滚道平行度

平行度公差见图 13。

带防腐镀层 Corrotect® 的系统与没有镀层的相比,公差会有所不同。

公差

公差参见表 : 不同精度等级的公差及图 14, 第 112 页。

公差值为代数平均值。它们与滑块安装螺纹的中心点或定位面相关。

尺寸 H 和 A1 (表 : 不同精度等级的公差)不论滑块位于导轨的任何位置,都应该在公差范围之内。


带有 Corrotect® 镀层的单元

对于有镀层的单元,因为RRF或RRFT原因,与其对应的精度等级公差数值都应增加,数值见表。


高度分选 2S

当导轨将应用在特别高精度场合时,可以通过高度测量分类来减小高度公差。

图 15   高度分选 2S


2S 分选时的高度差

配对分选的滑块的高度公差包括高度差  H 或者  H2S 和滚道的平行度偏差。

导轨孔位与长度公差

导轨螺栓孔的位置公差和导轨的长度公差参见图16和表 : 导轨的长度公差。

孔位形式依照 DIN ISO 1101。

图 16   导轨固定孔的位置公差和导轨的长度公差




INA轴承
2022-09-05
2021-12-17
2023-06-16
2023-09-14
2024-05-20
2024-05-11
2024-04-26
2024-04-03
2024-03-14
2024-03-14
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